BMW Generasi 1er Cabrio (E88) 120i (170 Hp) Karakteristik teknis





BMW Generasi
 1er Cabrio (E88) 120i (170 Hp) Karakteristik teknis
BMW Generasi
 1er Cabrio (E88) 120i (170 Hp) Karakteristik teknis
BMW Generasi
 1er Cabrio (E88) 120i (170 Hp) Karakteristik teknis


Merek BMW
Generasi 1er Cabrio (E88) (Cabriolet)
Tahun mulai berproduksi 2008 year - 2011 year
Modifikasi (Mesin) 120i (170 Hp) (Multi-point injection)
Volume mesin 1995 cm3
Daya maksimum dalam 6700 rpm
Daya 170 HPW
Kecepatan maksimum 220 km/h
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam 8.4 sec
Suspensi depan The depreciated rack
Suspensi belakang The depreciated rack
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan -
Jalan raya 5.2 Liters/100 km
Konsumsi bahan bakar nyata 5.2
Kota 8.9 Liters/100 km
Konsumsi bahan bakar nyata 8.9
Berat 1505 kg.
Performa Detail
Merek BMW
Model 1er
Generasi 1er Cabrio (E88)
Modifikasi (Mesin) 120i (170 Hp)
Pintu 2
Daya 170 HPW
Kecepatan maksimum 220 km/h
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam 8.4 sec
Volume tangki bahan bakar 53 Liters
Tahun mulai berproduksi 2008 year
Tahun penghentian produksi 2011 year
Jenis coupe Cabriolet
Kursi 4
Panjang 4360 MM
Lebar 1748 MM
Tinggi 1411 MM
Jarak sumbu roda 2660 MM
Lintasan depan 1470 MM
Jalur belakang 1494
Kota 8.9 Liters/100 km
Jalan raya 5.2 Liters/100 km
Gabungan 6.6 Liters/100 km
Berat 1505 kg.
Berat maksimum 1870 kg.
Volume minimum bagasi 280 Liters
Izin EURO IV
Mesin
Posisi mesin Front, lengthwise
Volume mesin 1995 cm3
Daya maksimum dalam 6700 rpm
Torsi 200/3600 Nm
Sistem bahan bakar Multi-point injection
Posisi silinder Inline
Jumlah silinder 4
Diameter silinder 90 MM
Langkah di dalam silinder 84 MM
Jumlah katup per silinder 4
Jenis bahan bakar Petrol (Gasoline) A-95
Rem
Penggerak roda Rear
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) Yes
Rem depan Ventilated discs
Katup katup -
Mengemudi
Ukuran ban 205/55R16
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) 6
Transmisi
Suspensi depan The depreciated rack
Suspensi belakang The depreciated rack


Tulis ulasan:

Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.

10 mobil terpopuler menurut pengguna kami