BMW 5er Sedan (F10) 550i (407 Hp) xDrive Caratteristiche tecniche
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Caratteristiche principali |
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|---|---|
| Sistema di alimentazione | Direct injection |
| Numero di cilindri | 8 |
| Volume del motore Di solito, una maggiore cilindrata del motore significa più potenza, poiché può bruciare più carburante e aria | 4395 cm3 |
| Coppia | 600/1750–4500 Nm |
| Accelerazione da fermo a 100 km/h | 4.8 sec |
| Velocità massima Questa è la velocità massima che l'auto è in grado di raggiungere | 250 km/h |
| Combinato | 11.0 litri/100 km |
BMW 5er Sedan (F10) Corpo, modello e dettagli di produzione |
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| Marca | BMW |
| Modello | 5er |
| Generazione | 5er Sedan (F10) |
| Corpo Denominazioni delle diverse versioni o iterazioni del modello di veicolo | Sedan |
| Porte | 4 |
| Anno di messa in produzione | 2009 anno |
| Anno di cessazione della produzione | 2013 anno |
| Lunghezza | 4899 mm |
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1464 mm |
| Passo | 2968 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600 mm |
| Carreggiata posteriore | 1627 |
| Città | 16.4 litri/100 km |
| Autostrada | 7.9 litri/100 km |
| Combinato | 11.0 litri/100 km |
| Peso | 1975 kg |
| Peso massimo | 2500 kg |
BMW 5er Sedan (F10) Dati tecnici del motore |
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| Posizione dei cilindri | V engine |
| Volume del motore | 4395 cm3 |
| Potenza massima | 5500–6400 rpm |
| Coppia | 600/1750–4500 Nm |
| Turbina | Turbocompressione (Supercharging) |
| Numero di cilindri | 8 |
| Diametro dei cilindri | 89 MM |
| Corsa del cilindro | 88.3 MM |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Posizione del motore | Front, lengthwise |
| Tipo di carburante | Benzina (Gasoline) A-95 |
| Sistema di alimentazione | Direct injection |
| Volume del serbatoio del carburante | 70 litri |
| Città | 16.4 litri/100 km |
| Autostrada | 7.9 litri/100 km |
| Combinato | 11.0 litri/100 km |
| Potenza | 407 HPW |
| Coppia | 600/1750–4500 Nm |
BMW 5er Sedan (F10) Freni e sistemi di sicurezza |
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| Trazione | Full time 4x4 |
| Sistema frenante antibloccaggio (ABS) | Sì |
| Tipo di sterzo | Cremagliera dello sterzo |
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